6月1日晚，21岁高龄的“东方之星”号游轮在由南京驶往重庆途中，在长江湖北监利段翻沉。

沉船事故发生至今已经11天，这11天里政府的救援工作细致、迅速、全面、合理。在这11天里，我们看到的是政府在救援过程中的统筹作用，我们感受到的是政府对生命的尊重、对人民的关怀。

习近平总书记在沉船事故发生后的第一时间即作出重要批示，李克强总理代表习近平总书记亲临现场指挥，武警官兵、公安民警、潜水员、群众合力援助，冲锋艇、海巡艇、航标艇、公安艇、地方海事艇、工程船、社会船、渔船合力搜救。分工明确、合作密切，政府的灾难应急机制越来越成熟。面对新中国成立以来最为严重的内河沉船事故，十几天以来我们能够通过国内外各大媒体了解事故进展和处理的种种细节。面对网民的疑问，各大媒体推出了专家的解答，使得真相在众多质疑与权威解答中越来越明晰。

伤员搜救、抢救，遇难者身份确认，遇难者遗物整理，受害者家属的接待，伤员及受害者家属的心理疏导，受害者理赔绿色通道……不仅是受害者伤心无助时的帮助，还以细致入微的人性化关怀温暖着一颗颗受伤的心。

一方有难，八方支援，来自社会、监利县居民等的帮助让受害者家属在悲痛中多了一份前行的力量。社会跟当地居民的自发帮助也是一种传播正义的力量，当无私奉献成为一种风气，自私自利就会无地自容！无论是1998年的那场以监利为主战场的大洪水还是今天的沉船事故，事态的进展都牵动着国人的心。谁说这个社会越来越冷漠？救人于危急、互帮互助的美德一直在传递，也正因为如此，我们的民族才能够在灾难面前不断地锻炼自己，灾难虽然可怕，我们却仍然可以生生不息。

在科技高度发达的今天，我们虽然不能完全避免灾难的发生，却可以通过灾难预测预警机制来将灾难的损害降到最低。长江在梅雨季节历来都是水流湍急，而且在这种强对流天气下也很容易引发龙卷风，在这种情况下仍然让一只航行21年的船只继续航行是不是疏于防范、麻痹大意的一种体现？游轮在这么短的时间之内翻沉，有没有轮船本身的原因？如果龙卷风袭击的是一只在正常使用年限内（15年）的船只，游轮倾覆的时间会不会延长一些？遇难者的人数会不会减少？

自沉船事故发生以来，在各大媒体报道救援进展的同时，好多媒体都做了轮船遇险逃生的知识专题，人们也开始重视逃生知识的学习与积累。其实，这是一个人在自然中生存所必须具备的基本技能。只是生活在高度社会化环境中的我们，一直在忙着学习各项能够适应社会的技能，却忽略了在自然中生存需要具备的能力。如果我们为了适应我们人类本身搭建的高度社会化的环境而拼尽全力，却忽略了对自然的认识、了解与对自然灾害的防范，在灾难发生时没有基本的逃生能力，那该是多么的可悲！如果我们人类的文明成果不足以抵挡自然灾害，不能够与自然和平共处，那我们的文明就不能称得上是造福人类。

灾难已经发生，愿生者坚强，逝者安息。除尽力弥补外，我们还要吸取教训，把以后的路走好。

（本文出自于必赢bwin线路检测报第18期 第4版）